在同一地域范圍內(nèi)（如車站范圍、工廠范圍、倉庫內(nèi)部等）以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動稱為裝卸，以改變“物”的空間位置的活動稱為搬運，兩者全稱裝卸搬運。有時候或在特定場合，單稱“裝卸”或單稱“搬運”也包含了“裝卸搬運”的完整涵義。在習慣使用中，物流領(lǐng)域（如鐵路運輸）常將裝卸搬運這一整體活動稱做“貨物裝卸”;在生產(chǎn)領(lǐng)域中常將這一整體活動稱做“物料搬運”。實際上，活動內(nèi)容都是一樣的，只是領(lǐng)域不同而已。

　現(xiàn)在的叉車使用方式絕大多數(shù)為租賃的方式，也就是說只有部分公司或企業(yè)愿意去購買自己的叉車。其中的原因在于以下幾個方面

　　1：企業(yè)的生產(chǎn)模式發(fā)生變化了，初期自己做物料搬運的環(huán)節(jié)，隨著業(yè)務(wù)量的增加和擴大，物料搬運由的第三方物流公司承包了，原來購置了一堆的叉車，怎么辦？

　　2：倉庫改建了，貨架的高度發(fā)生變化，之前的貨架5米高，現(xiàn)在的貨架7米高，原來的叉車不合用了，怎么辦？

　　3：業(yè)務(wù)開始時，購買了一批叉車，隨著時間的進展和使用，叉車發(fā)生故障的頻率高了，維修成本在逐年增加，不能滿足使用部門的使用要求了，可是又沒到叉車報廢的時間，怎么辦？

　　4：第三方物流公司的業(yè)務(wù)往往和業(yè)主的合作是以項目為期限的，雙方合作的期限為三年，購買了一批叉車，三年后業(yè)務(wù)模式變化了或使用情況變化了，原來的購買的叉車，怎么辦?

　　5：購買叉車會增加企業(yè)的固定資產(chǎn)投資，減少現(xiàn)金流

　　6：企業(yè)購買叉車數(shù)量和種類有限，調(diào)配不靈活

　　7：維修費用由公司自己承擔，投資預(yù)算增加

　　8：租賃一天的時間，工作時間只有幾個小時甚至少怎么辦